中国汽车市场距离全球第一还有多长时间？
答案是“现在”！
元旦后伴随购置税减半政策的落地，以及国家对农村购车大规模补贴，中国汽车市场迎来前所未有的大爆发行情。
尤其是农历新年前，中国消费者几乎将市面上所有1.6L及以下排量的现车搬空了，4S店的库存瞬间消失不见。去年经济危机汽车卖不掉历历在目，只过去几个月情况就发生翻天覆地的转变，中国老百姓又敢花钱了。
根源就在于“信心”两字，4万亿带来的刺激效应让大家感觉经济情况明显变好，中国经济稳中向好使大伙对未来充满了信心。
中国人一向来都有储蓄的好习惯，饿怕了穷惯了，口袋里总希望有存粮防风险。作为全球储蓄率最高的国家，中国人可是一直有未雨绸缪的思想指引。不过自加入WTO以来，中国老百姓收入日渐增长，口袋里积攒了不少家底。
既然经济向好，国家又鼓励内需，买房买车又成为许多家庭支出的大件。
作为去年全球汽车第一大市场，美国人民在次贷危机中损失惨重，加上储蓄率不高，在2009年消费能力明显弱于中国老百姓。
因此，依照中国汽车热销的这个势头，今年中国市场销售突破千万辆，并且超越美国成为全球第一已经是指日可待的事实。
换句话来说，就是中国汽车市场开始兑现自己的潜力，正在成为全球第一大市场。
在全球其他汽车市场都陷入停滞，只有中国一飞冲天成为避风港，自然吸引了全球汽车巨头将重心放在神州大地上。
因此，今年举办的沪江车展瞬时跃居国际顶级车展行列，所有汽车巨头都将最新车型和未来技术带到了中国。
谁能在中国汽车市场笑傲江湖，谁就能赢得下一个十年汽车战争的胜利。
主场作战，中华集团当然是全军出击，包下最大的展台充分展现自己的实力。
中华汽车、华夏汽车两大品牌居中，左边是路虎，右边为沃尔沃，强大的阵营无疑成为车展中最耀眼的明星。
多年前国内车展就有不成文的规矩，就是中华集团的参展待遇足以跟国际一线品牌并列，在展台区域选择和租金方面都享有优惠。
因为中华集团展台，永远都是车展中人气最旺、关注度最高的区域。每一款量产车，都是普通老百姓喜闻乐见的产品。国民车口碑可不是随便说说就成，而是通过长期日积月累的积攒。好比演唱会要看明星，球赛要看明星，车展当然也要有明星前来压轴，而中华集团就是国内自主品牌中的超级大牌。
果不其然，此届车展刚在网上公布消息，中华集团旗下两款首次露面的概念车就成为当之无愧的车展明星。
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