刚进入2009年，中国人又在汽车行业搞出大新闻。
中华集团正式跟福特汽车达成协议，将以18亿美金收购沃尔沃汽车，成为北欧雷神的新主人。
当初福特花了接近65亿美金将沃尔沃拿下，现在只卖出了三分之一不到的价钱，可谓是亏本大甩卖了。
原因在于2008年沃尔沃合计亏损17亿美金，预计2009年将继续迎来10亿美金的亏损，光这两年时间可能亏损金额就接近27亿美金。此外还需要投入不少于10亿的研发资金，正是如此糟糕的经营状况，才让中国人捡了便宜。
“这个金额是我们双方经过多轮讨论后达成的共识，虽然我们最终在数字上做出了让步，但这完全是为了让沃尔沃轻装上阵将来能有更好的发展前途。
中华集团是很不错的下家，路虎汽车去年的表现充分说明了这点。”
福特汽车发言人在接受记者采访时，特意就18亿成交金额做出了解释。
与此同时，经中华集团和塔塔汽车的艰苦谈判，并获得福特汽车的认可，捷豹品牌将以8亿美金卖给印度人。
今后，捷豹作为独立品牌由塔塔汽车经营，重新在身份上恢复英联邦的血统。
这项交易获得英国政府和工会的首肯，不管是中国人还是印度人，只要能注入资金认真经营，就是大好人。
卖掉捷豹获得的8亿美金，让韩皓实际上只需要筹集10亿美金就将沃尔沃买了回来，真是超级划算的生意。
光是沃尔沃这个汽车品牌，在全球价值就不止10亿，更别提还获得了一系列重资产。
沃尔沃80多年整车和零部件开发完整数据库，4000多名高级经验丰富科研人才，15000项汽车专利，10个系列可持续进化的主打车型，60万辆产能的4个整车工厂，以及遍布全球100多个国家地区2300个销售服务网点体系。
“福特跌倒，中华吃饱！”
有媒体用了这样的标题来形容这一次交易，非常肯定中华集团的实力将会极大膨胀。
中华集团跟福特洽谈并购沃尔沃是许多人知晓的新闻，但韩皓将捷豹品牌转售给印度人，这一招暗度陈仓是大家始料未及的重磅猛料。
有了沃尔沃，当然不再需要捷豹，因为两者在定位趋于相同。而韩皓将捷豹转售，实际上属于多方共赢策略，没有任何一方利益受损而不满。中华集团减轻负担回笼资金，塔塔汽车获得了国际知名汽车品牌充当门面，捷豹迎来一心一意照顾自己发展的新东家，福特汽车减轻负担并为卖掉品牌通通找到了好婆家。
不过虽然几大交易当事方都对未来表示乐观，但诸多业内人士却并不看好。
汽车行业跨国并购成功的案例寥寥，奔驰刚跟克莱斯勒分手，福特这次大甩卖就更不必说了。
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