在终于接受了国家的大运团队对D-30KP-4发动机方案感兴趣之后，张起航和冯老爷子商量了一下，直接拨通了伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基的电话。
“先生，您有什么事吗？”
接到张起航的电话，伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基有点惊讶，他是知道张起航和集团党支部书记冯国庆一起出差了的，张起航在这个时候给自己打电话,是什么事？
张起航也不跟伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基绕圈子，直接向他问道：“雅罗斯拉夫斯基先生，是这样，您还记得当初的D-30KP-4技术方案吗？”
“当然！”
虽然很奇怪张起航为什么忽然问起了当初的D-30KP-4方案，但伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基还是痛快的点头：“我当然记得，这个方案有什么问题吗？”
张起航说道：“是这样,咱们们的大型喷气式运输机项目筹备组的同志对D-30KP-4方案很感兴趣，想要多了解一下。”
之所以是“咱们国内”,是因为在前年的时候，伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基、谢尔盖·伊佐托夫以及康斯坦丁·安东诺夫等一众最早来华夏的前苏联专家，已经正式加入了华夏国籍，现在，这些前苏联的专家可以自豪的宣称自己是华夏人了。
“当然没问题，我对这個方案记得清楚着呢，”伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基毫不犹豫的点头：“您想要了解什么？我现在就能给您解答。”
张起航心中一喜，问道：“以您这几年对咱们国内航空工业和技术的了解，您认为这个方案还有没有提升的空间？有的话,关键技术指标能提升多少？”
听到张起航的这个问题,伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基就笑了：“当然能提升，而且提升的幅度还不小呢,这么说吧,咱们之前的那个方案,最大推力在145千牛左右，对吧？但如果应用现在我了解到的最新的材料技术和生产工艺,150千牛是没问题的，如果再对之前的一些关键部件进行重新进行优化,虽然没有经过详细的计算,但最大推力提升到155至160千牛，问题不大——当然，如果要将推力提升到这个水准的话，整体制造成本可能不会比较高，但如果将最大推力确定在150千牛左右，应该可以取得成本与推力之间的良好平衡。”
“我明白了，”听伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基这么一说，张起航的心里就有了谱，他点头道：“这样，雅罗斯拉夫斯基先生，如果这几天您有时间，可以再琢磨一下这个方案，或许这是一个不错的机会。”
张起航甚至雨中预感，或许刘大湘院士、唐昌红等人会去华腾集团亲自考察和了解D-30KP-4方案，只是现在还不是对伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基说这件事的时候。
但即便是如此，这个消息也让伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基高兴起航1992(千年静守)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook77119/45490005/