陈楚向着休息室的一众华尔街权势人物说道，“汽车之家已经开始覆盖到国内汽车的整个产业链，从汽车信息平台、购买车辆再到售后、维修、保养、保险、驾照、车辆紧急救援，汽车之家都有一站式解决方案！”
“汽车之家目前跟赫兹租车达成协议，又建立了二手汽车平台，还有覆盖整个一二线城市的自助洗车业务，发行了涵盖所有汽车用户生活的汽联卡。”
“汽联卡预计三到五年内，彻底覆盖整个国内一半以上的汽车用户，目前汽联卡已经跟商场、超市、加油站、景区、汽车租赁、影院、肯德基等达成合作，仅今年上半年时间，汽联卡的佣金管理费用，跟用户汽联卡的资金规模，就超过六十亿人民币！
跟另外汽车之家上市之后，将会开启国外业务，将汽联卡推行到北美、欧洲市场，最终凭借一张汽联卡，就能够畅行全球！”
虽然在场的戴维·马克、理查德·福尔德、塞恩·琼斯等人，都清楚，陈楚对于汽车之家有夸大其词的意思，但汽车之家的潜力，仍旧让他们心动。
华尔街机构方面，对于汽车之家也做过详细的调查，不然也不可能给出那么高的估值，但原本汽车之家的高估值，是建立在国内第一大汽车零售渠道商、第一大垂直信息平台的基础上。
而现在，汽联卡的推出，让人看到了汽车之家未来的潜力，它已经破圈了！
汽联卡的潜力巨大，真的就如陈楚所言，如果运营得当，未来汽联卡说不定，真的能够成为汽车之家最重要的产业。
更让戴维·马克关注的则是，汽联卡本身的金融属性，想一下汽联卡要跟诸多产业合作，而这些都需要资金结算，甚至还需要跟银行合作，如果未来汽联卡开通了信用卡借贷功能，哪家银行拿到了汽联卡的借贷业务，那几乎是一夜之间就获得了几百上千万的新用户，而且都是活跃用户！
美林投行、雷曼投行、摩根投行等几大投行，相互对视一眼，都有些跃跃欲试，他们可都想要吃下这块肥肉。
乔·拉克布跟红杉投资的一帮人，只能干看着，他们可没有银行业务，如果不出意外的话，汽联卡的信用卡借贷业务，要便宜这帮华尔街银行了！
向着眼前的一众人看了一眼，陈楚知道火候差不多了，随后在几人窃窃私语的时候，突然间说道，“楚科技术一向都认为，对于合作者要有足够的信心跟信任，反之，楚科技术也一直都要给投资方，最优厚的回报率！”
“楚科技术董事会，愿意对脸书的业绩跟市值做出保证，十年间，脸书的市值如果不能突破三千亿美刀，楚科技术愿意对负责筹集脸书上市的机构，做出赔偿，损失由楚科技术总部承担。”
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