第三百九十章
柏林的一栋别墅中。
七十多岁的费迪南·皮耶希和老威廉握了握手。
作为祖辈遗产的继承人之一，费迪南德汽车之路始于保时捷，而成就于大众。
他从保时捷公司的发动机试调处的一名职员干起，住呗胜任部门的主管后，转入了大众集团，以奥迪公司为跳板，终于进入大众公司的核心管理层。
华夏改开早期的中层领导公务车多以奥迪为主，这也是费迪南在考察了华夏市场后推动的策略，这一举动让奥迪在国内奠定了品牌地位。
同时，皮耶尔在德国也广泛受到欢迎和尊重，并被视为汽车制造业的‘大家长’。
这也和‘趁虚而入’的保时捷家族形成对比。
即使在保时捷家族稳定了局面，内部也有不少人和他藕断丝连……
这样的场景，皮耶尔早已习惯了。
在被保时捷捅了一刀之后，皮耶尔也沉寂了一段时间，祖传的10%保时捷股份，让他不必为生活而担忧，甚至那些表兄表弟越发出色，反而会让皮耶尔的身价上涨。
生性好战、精力充沛的皮耶尔，不顾年逾古稀的身体还要再战。
暗地里已经拉拢了一大批不满保时捷家族的小股东们。
送走了自己的‘同盟者’后，他又开始了回忆自己的败绩……
在千禧年之后，大西洋彼岸的通用汽车随时可能倒下，登上王座的不是丰田就是大众。
虽然好战，可皮耶尔头脑清楚，他也并没有忘乎所以，驱使着狼堡大举越洋收编通用，反而盘算着整合内部资源，并且谋夺新兴的华夏市场。
日本企业在华夏市场有不少优势，但是文化同源就足以让皮耶尔羡慕了。
还好集团看好华夏市场，八十年代就开始布局了，留下了一个不错的局面。
这时，只要整合了内部，压倒了日本汽车，进入了华夏市场后，大众的地位将无可动摇！
可惜，来自保时捷的背刺，让他失去了这个机会……
眼中多了一丝阴郁，皮耶尔吐出一口浊气。
其中的过程曲折，可手法却很熟悉，就是老对头‘温德林·魏德金’的手段！
“可恨，只快一步。”
保时捷家族在不断谋算大众，他又何曾不在谋算保时捷呢？
就在保时捷家族控股权超过50%，却又没有达到75%的这段时间。
本以为有着内部威望和政府支持的皮耶尔，却败给了一个来自华夏籍籍无名的财团？
当时，保时捷抽调大笔现金收购经营不善的大众，只要大众能撑过半年时间，次贷危机的影响爆发开来州，就会影响到整个保时捷的财政。
那时候，他就可以反过来吞掉保时捷汽车了。
而他主要防备着保时捷的魏德金从他的中东朋友那儿获得大笔资金的支持……
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