要督镇的地方真就不大，但说起来要让商贾投资修路，这就有点图穷匕见的意思了。
大顺这边对商贾终究还是警惕的。
哪怕不谈阶级、不谈统治，只说前朝留下的教训：后期没钱的时候，直接把盐引的专营权卖了、而且还是卖的世袭权，造出来一个一直到前几年才终于解决掉的大盐引承包商这样的巨坑。
有一说一，这边其实一点也不保守, 反而是相当的激进。从先秦开始，政治、经济思想上就激进的一批，各种道路那是真的都敢试。从王莽改制，到黄天当立，再到取消土地国有制全面土地私有制，分解贵族科举选拔，再到王安石变法、以及最早的纸币……
包括历史上的后世，王冠还在世界闪耀并未落地无人敢拾的时候，这边就把皇冠砸碎了；新潮的思想才刚刚露出点曙光的时候, 这边就有许多人尝试当时最浪漫最先进的思想。
对商贾的态度，政治上的确打压。
但要说政策上，只能说，能搞出来盐引专营权一次性售卖且世袭这样的玩法，那真是……“先进”到类似休克私有化的程度了。
有这些前朝故事、足够多的以史为鉴，当刘钰把话说到图穷匕见的时候，皇帝的担忧，其实还是源于一个问题。
铁路带来的物流通畅，而大顺又绝没有大汉时候平准、均输的本事，这种情况下，刘钰怎么看待物价差异问题？
发展的绝对不均衡、白银作为货币的绝对不公平、铜钱和白银市场化兑换的政策, 先发地区的强势资本对发展落后地区的工商业碾压……
要收各省的关税吗？
要继续建立税关, 调控物价，保证各省手工业的继续发展、完成原始积累、自行开启萌芽吗？
松苏的商品, 到了胶东，沿着铁路直奔济宁、菏泽等地的话，要不要收这些商品的额外关税？
资产阶级想要的, 是一个全国的统一市场，以及一个真正的世界市场。
皇帝想要的，是一个稳固的统治，反应到民生上，当松苏等地的商品冲击内地、造成手工业失业、小农普遍破产的时候，要不要控制？
废了运河、大行海运之后，山东就像是一面镜子，展示出了许多的魔幻事。
原本的经济重心、工商业最发达的地区，短短十几年内全面贫困化；经济重心迅速向原本贫瘠的沿海地区转移。
曹州地区在一些染色游戏里，是最富庶的地方，在运河时代，这一点没错。临清济宁为中心的商业圈，辐射五省。此时世界上超过20万人口的城市，真没多少，运河时代排在全天下前八的税关，更是响当当的存在。
而在运河时代结束、黄河改道之后，后世山东的42個国家级贫困县，曹州那一圈占了半壁江山。
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