如今电动机已经成熟，可以用于带动起重机，升降机和炮台等大型设备使用。
内燃机同样早就完成打造，不过如今是的内燃机还在使用煤油，只需需要将其分为汽油机和柴油机就行了。
汽油机和柴油机的区别在于柴油机是压燃式，而汽油机是点燃式。
另外柴油机的扭矩更大一些，马力也更大，动力强劲，但柴油机的转速比汽油机小，所以汽油机汽车的最高时度一般都要比柴油机汽车快很多。
不过这对刘海兴来说根本不是问题。
先实现小型化，再分成汽油机和柴油机。
之后就可以打造汽车了。
至于汽车另一个重要的部件，变速箱。
如今刘海兴已经带人打造出来了。
如今这变速箱还很简单，就是一根主轴，主杆带了一些齿轮和轮轴而已，看起来非常的简单，和后世汽车用的变速箱完全不同。
但是即便如此，这种变速箱有五个前进档和一个倒挡，可以实现六档变速。
这倒是非常方便。
当然汽车上也是有电机提高电力。
所以这电机小型化便和内燃机小型化一起，被刘海兴列为最优先发展。
除去这两种已经发展成熟的动力机械外。
汽轮机同样是刘海兴关注的一大重点。
汽轮机一但投用，别说轮船动力。
最关键的是发电厂动力也有了保证。
而且有了汽轮机，刘海兴一直计划的水库，大坝，水轮机发电机设备组成水力发电厂便可投入使用了。
想想大金沙江，元江，澜沧江还有东北那些大江大河每年的巨大流量。
要是用这些来发电，岂不更好。
水电可是非常清洁的能源啊。
而这一切就等着汽轮机投用了。
如今的汽轮机也已进入最后的公关阶段。
据拓南动力厂那边来报。
如今动力厂已经将汽轮机按照原先的想法，分成的高压，中压，低压三个部分，叶片和外壳也已重新打造。
正在进行最后的组装调试阶段。
预计明年四月份左右便可组装调试完毕。
之后就是试机了。
试机会为期三到五个月。
对各个部件都进行检查，排出问题。
只要试机没有问题，预计明年底便可正式投用了。
所以刘海兴这段时间要求拓南动力厂每日都要向自己汇报研制进度。
刘海兴会根据进度做出相应的指示，以期尽快投产。
明年进入中原，到时候中原各地都会进入大建设状态。
这通水通电通路是肯定的。
通水，通路到没什么问题。
而这通电，既然汽轮机已经可以使用，刘海兴打算直接建立汽轮机发电厂，免得打造了发电厂还要进行改进。
当然后世的五通，通水，通电，通路，通气，通网。
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