一行人来到国营工业区后，便立时被眼前停靠在铁轨道上那有着庞大身躯的蒸汽机车给震撼到了。
前方是巨大蒸汽机车头，后方则是两列车厢。
就静静的停靠在那里。
杨远帆和汪道渊见刘守义一行人到后，便上前，向刘守义拜道。
“禀王上，臣等用时四年多，做过多种实验，终于制造成功了王上所要求的这种新式火车，请王上检阅”
杨远帆说完，刘守义看了看眼前的火车头，点了点头。
而一边的陈萍等人则四下打量着这台巨大的机器，久久不能言语。
铁轨车陈萍自然是做过的，可是这种以蒸汽机为动力的铁轨车，陈萍还是第一次见。
“禀王上，其实一开始我们便可打造简易的火车头了，只要用蒸汽机带动车轮，便可让车不用马匹也能动起来，不过木轮承受不了蒸汽机的重量，铁轮在水泥路上行动艰难，所以水泥路上的蒸汽机车，并未研制，制造，之后我们便按照王上的图纸开始打造这种在铁轨上行驶的火车头，在这过程中我们也遇到了很多问题，比如气缸漏气，车身过重，各系统无法联动等等，不过有了钢铁厂打造的不锈钢，我们又和钢铁厂一起将铁轨加固，使其能够承受火车的重量，各系统所用的钢材使用一些新式的钢材，在一一打造后，整合在一起，便有了这台蒸汽为动力的火车头了”
汪道渊向刘守义拜道。
“速度如何，动力如何，稳定性怎么样，都试过了吗”
刘守义问了问。
“禀王上，车速比马拉肯定快上许多，基本可以达到每半个时辰二十八公里，一个时辰也有五十六公里，动力有一千八百匹，而且我等已经研究过了，这还未到火车的极限，要是提高各系统之间的联动，使得摩擦阻力变小，继续提高气缸气密性，使得高压高温蒸汽不至于泄露，这台火车头最少也应该在两千马力以上，当然我们也会继续改进”
汪道渊说完，刘守义有些小小的失望。
后世这么一台蒸汽机车，就算最早样式的也能达到六千匹马力。
速度四五十公里每小时是没有问题的。
看来虽然打造出了外形，内部改进还得继续啊。
为了计算速度，刘守义引入了时速的概念。
不过原本刘守义本来打算直接用一个时辰来作为基准。
但是刘守义发现，这样计算并不是不如后世那种一小时来得方便。
毕竟一个时辰差不多是后世两个小时了，虽然没什么影响，但是计算上和定性上要复杂得多。
于是刘守义在时速之中引入了半个时辰的概念。
半个时辰就是后世的一个小时。
至于测量时速，完全没必要让火车跑一个小时来测算。
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