“这可不好办啊！”
听闻了匠人的说辞，鲍息皱眉不已。
一直以来，这个问题都没有很好的解决办法。
不是人们不知道战车车厢太短，会带来各种弊端。
这个时代的战车车厢，大体就相当于是一个挖机的挖斗那样，即宽又窄。
之所以做成了这个模样，就是为了在容纳乘员的前提下，尽可能给战车减重。
但是，就算减重减到了这样，效果依旧不好。
因为没有滑轮，是以车轴是随着轮縠一起旋转的。
时间长了，车轴和车身连接的地方，就会因为磨损而变细，如此，车轴也就容易断裂了。
在甲骨文中，甚至还有一个专门的“车”字，来表示断裂了车轴的战车。
田白点头：“仲父，依照目前的战车构架，我们想要改进、制造大载重量的车辆，的确很难的！”
“是啊，拉载的货物重了，对于车轴的摩擦就会更大，如此，车轴也就更容易磨损，等到了一定程度之后，车轴就会损毁了！”
一边的匠人头领，也是百思不得其解。
车轴断了，可不是一件小事！
因为车轮与车轴是一体制造的，所以，只要车轴断裂之后，若想修复，需要的代价可就大了。
木头制作的车身，看似重要，实际上却是最为简单的部件。
反倒是看似简单的车轮，制造它要比车身难了数倍！
制造车轮，要先用大火烘烤刚刚砍伐下来的活木木头，然后将它弯曲，等到弯成了一个圆之后，固定住，等待木头阴干。
如此，等到木材变干之后，就成了一个车轮的主体了。
但是，这样弯曲木材做成的车轮，并不耐用，是以还要在上面增加一些铜制加固件。
此外，还有支撑车轮的车幅以及轴头。
这些东西，无一不是难以制作的物什。
青铜虽然坚固度已经足够，但是，因为韧性不足，所以是不能当做车轴来使用的。
使用木材充当车轴，又容易出现磨损断裂的情况！
对于眼前的这个局面，众人都找不到解决的办法。
……
实际上对于这种情况，百十年后，就找到了克服的办法。
到了战国时期，因为车战的大规模化，加上冶铁已经开始逐渐成熟，是以，在车轴和轮縠这里的连接地带，使用了铁质的锏。
铁锏为半筒形瓦状，每轮 4块，均以铁钉固定在轴杆上。
而在车身上，一样是在连接处，使用枒饰做了改进。
枒饰是包在车轮辋上的铜片，纵断面呈 u形，固定在轮辋上的接缝处。
轮辋也改为双层结构，每层均由两个半圆形木圈拼成，里外两面的接缝错开，互成直角，造成每一轮辋有4个接缝处，用4个枒饰加以紧固。
正因为有了这些改进，所以，到了战国时期，各国战国齐士(酒中狐)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook65209/32093410/