将谣言的事交代给谢尔盖后，尼古拉又重新将精力放在了国内，毕竟俄国国内才是尼古拉的基本盘。
现在俄国铁路网南端已经修到了撒马尔罕（历史上也是1888年修建完成），东端已经修到了车里雅宾斯克，虽然看起来是与历史上俄国干线铁路修建的速度一样，但其实还是有很大变化的，例如乌拉尔地区，尼古拉就将整个乌拉尔地区的铁路密度与历史相比提升了一个等级。
就在尼古拉沾沾自喜的时候，一份来自铁路公司的报告打破了尼古拉的幻想，报告说没有那么多钱了，无法按照原定计划同时修建西西伯利亚地区和土库曼地区的铁路，两个方向只能选一个。
说起来这也不怪铁路公司，本来按照设定是可以完成的，但尼古拉为了自己的大计划，强行抽取了铁路公司的资金用于还外债，这才导致了这一切的发生。
这个选择题就有点痛苦了，西西伯利亚那里可是有着库兹巴斯煤矿等丰富的自然资源，土库曼地区的阿什哈巴德牵扯到未来波斯地区的战略。
决定不是那么好下的，尼古拉虽然心里已经有了倾向，但还是决定多听取一下别人的意见。
···
首相本格与铁路公司负责人库帕罗夫被尼古拉邀请参与这一次讨论，为了显示对库帕罗夫的抱歉，尼古拉将会面地点安排在了彼得大帝厅，这是只有很私人的会面才会选择的地点。
库帕罗夫此刻心里确实是有点委屈的，自从维势涅格拉德茨基和维特走后，他就担起了铁路公司的重任，本来干的好好地，结果皇储一声令下，流动资金被抽去了一大半，换谁心里也不好受。
“殿下，这些年铁路公司一直按照您之前制定的计划进行铁路建设，可这次资金抽取对公司影响太大了，我还是希望您能再考虑下。”
本格是个好好先生，见库帕罗夫是这么个主，就赶紧插嘴劝到：“库帕罗夫伯爵，你也要理解一下皇储，实在是现在俄国资金太紧张，同时为了其他更重要的战略，皇储才不得不那么做。”
“铁路也很重要啊，要是没有铁路，乌拉尔地区绝不会发展的那么快。”
尼古拉补充道：“那个战略比铁路还要重要。”
库帕罗夫愣了愣，他是技术派，对于更高层面的东西接触的不多，以他的认知实在想不通现在俄国还有什么事比铁路建设更重要，不过见到皇储这么严肃的回答，他还是点了点头，勉强认可了。
“好了，既然预定条件已经定了，那我们就来商讨下具体的事情吧，库帕罗夫伯爵，你先介绍下这两个方向吧”
“好的，殿下，之前制定的计划是在1893年，向东修建到库兹巴斯地区，向南将阿什哈巴德纳入到铁路网，其实这两个方向总的尼古拉的救赎(围城之人)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook61850/32066401/