然后径自开车去经销商那边看车。
到奥迪的门店后，停下自己的a6，然后进门去看另一辆a（rs）6。
总觉得跟有病似的，但是没毛病！
到了后直接说自己是早上联系要看rs6的，这边人还挺高兴。
这车09年的时候在国内的认知度太低了，老板本来以为弄来会有性能车的爱好者买呢，结果现实很残酷。
长的和a6几乎一样，唯一的区别就是屁股大点。
其余和a6看起来完全一样，还得凑近了仔细看才能看出来轮毂更大、排气更粗，但是大家不认这些啊，价格却是a6的三倍，我不会买a6吗
而这个阶段所谓玩性能车的人，基本都是为了装逼勾搭妹子，谁会开rs6出去啊？起码也得弄个保时捷吧？没有保时捷？那马自达x5实在不行开个美人豹都比这个rs6开出去更有面儿啊！
还便宜，rs6现在一百五十多万呢，办下来也是快两百万，两百万买个二手法拉利不香吗？
结果导致5发动机的rs6无人问津，虽然运来的时间不久，但是看过的人基本都扭头就走，多看了两眼的人看了价格也是扭头就走。
老板正头疼呢，没想到何韬苏来了。
何韬苏看了看，银灰色的rs6看着确实挺有奥迪范儿的，但是和a6的区别其实还挺大的大屁股、大轮毂、大卡钳，内部做的也有百万豪车的水准，桶形的运动座椅有十几项调节，还有座椅记忆。
老板看何韬苏对这台车有心动的感觉，于是力邀他出去开两圈。
嗯，上手之后就感受出来了性能车的操控就是好，奥迪做的rs系列才是德国运动车的精华所在。
尤其是这台rs6比宝马的5在操控上更细致，比奔驰的底盘表现要好不少。而且这车的前轮还提前选配了的碳陶刹车盘与带“audi ceraic”标识的灰色aln 8活塞固定式卡钳。
看着就觉得帅气，加上五瓣式的轮毂造型，怎么看都不低调啊！
在市內试驾的时候开的是舒适模式，但是rs6上面用的是v10的机头！现在奥迪r8都还是用的v8呢，而rs6的马力达到了58牛米的扭矩堪称变态，现阶段的兰博基尼盖拉多用的也是v10发动机，但是动力才520匹！
而且这车平时在市内开的时候很安静、很稳健、很平顺，后排就和普通的轿车一样，完全不影响乘坐的舒适性，性能却要比市面上绝大多数的超跑都要爆炸。
路上还开了一下动态模式，这个时候车屁股就开始有砰砰的放炮声了，虽然不是特别炸裂，但是开起来感觉还是很有点上头；最夸张的运动模式没敢开，这可是号称天堂模式，市区内还是算了。
开回来后何韬苏依依不舍的下了车，直接就说“我就一个条件，能满足现在就买。”
一听这个老板要了，经销商大喜我的脂肪能换钱(沉没风)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook61597/28914781/