现在亡羊补牢还来得及吗？
现在，“月亮城公司”已经有了两艘核动力太空飞船，并且在继续争取着更多的飞船，他们还要租我们的飞船吗？
不不不，必须马上把“星际生态”的“物流业务”，甚至“客运业务”，把这个概念做起来。
“星际生态”的X太空舰队，目前拥有五艘核动力飞船，这是公司的重要资产，既然是重要资产，就要把它变成生产工具和经营资本。
马克思是批判性地这么说的，《资本论》上是这么赤裸裸揭露着写的。
“星际生态”目前拥有这么多世界上最先进的太空飞船，如果不去开展物流客运业务，没抓住机遇就是庸人，不去抓机遇就是罪人！
该怎么做呢？
第一，马上改变错误观点，马上支持胡志强等四人，私下成立“星际生态”物流客运事业部。
第二，配合胡志强，唱红白脸，跟“月亮城公司”斗而不破搞好关系，不要闹僵，哄着他们继续用我们的飞船，蒙着他们别去上头吵，别去上头争。我们自己呢，就说话轻一点脾气小一点微笑露一点嘴巴甜一点做事多一点理由少一点行动快一点效率高一点脑筋活一点肚量大一点，好让胡志强专心去要更多飞船。胡志强挑时间让我们中秋节来月球是有目的的，他就是想让我们跟“月亮城”的人中秋联欢，热情慰问。这个老狐……真是费心了，辛苦了。
第三，“星际生态”物流客运事业部，还有可能承接哪些业务？站到更高的角度，更大的范围分析分析。是否可以跟国内外更多的太空科考机构、实业公司建立合作呢？这也必须去研究。
第四，让“星际生态”的物流客运这个概念，一方面获得更多的收入，另一方面，在此基础上，不断保持、扩宽、加强各方面的交流沟通，是否更有利于把更多的生物生态方面的专家聚合到一起，更有利于更好地为“星际生态”的真正核心科研课题服务呢？答案是肯定的，沟通从心开始，不沟通从哪开始？
第五，谁规定“星际生态”只能做“生态”呢？只要能让企业更好生存发展，不把主业丢掉，谁会反对跨界发展？把星际工矿业、建筑业、物流客运业这些外围业务都搞起来又有何不可？作为企业，经济建设才是中心，有了收入来源，什么都好说，有了雄厚实力，核心业务“生态研究”，才能真正更好地发展。
现在，各国高层都已经知道，美国和中国已经拥有了核动力太空飞船，中国地位有了进一步提高，隐隐能够跟美国分庭抗礼，许多国家也正在与中国接洽，希望中国的飞船，能把他们的商业卫星或军事卫星送上天，或者把他们的科研人员送到更遥远的地方去进行科研考察。
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