第2天，火车站就开始变得忙碌了起来。
这对于火车站的所有职员来说，其实都是一件比较难以想象的事情，毕竟在第1天的时候，除去皇帝陛下所乘坐的那一趟车之外，其他的19辆列车都是好端端的待在各自的站点之中，一步都没有挪动过。
但让所有人都没想到的是，仅仅是在第2天的时候，所有20辆车就都忙碌了起来。
在这之中，有两辆车被用来负责固定班次发行来对旅客进行运输的，其他的18辆车则全部都做了改装。
这些改装过后的列车全部拆除了车厢之中的座位，随后他们被装上了满满的煤炭，开始源源不断的从大梁城往帝京城运输。
由于装满了沉重的煤炭，列车运行的速度无疑被影响了许多，但是总体而言，依然处于一个让人能够接受的范围。
这一天的运行下来，基本上来说和吕不韦之前的判断是完全符合的。
于是当吕不韦看到这个运费的时候，即便事先早就已经有了估算，但依然还是有些情不自禁的颤抖。
根据双方之前的协议，每一趟列车装满之后，运输煤炭从帝京城到大梁城一个来回的费用是3万钱。
18辆列车每天平均能跑两个来回，换句话说也就是相当于每天能跑36个来回。
按照每个来回3万钱计算的话，那么一天就是整整108万钱。
如果按照一个月30天来计算的话，那么这个数字一个月下来就会变成3,024万钱。
一个月居然就能赚到3,000万？
吕不韦的手都不由自主的颤抖了起来。
要知道这仅仅是大梁城道帝京城短短的300里铁路而已呀。
当然吕不韦也知道大良城到帝君城之间，可是整个大汉国最繁华的两座城市之间的这么一条商贸要道不然的话，皇帝陛下也不可能选择在这两座城市之间修建第1条铁路。
但是问题在于这第1条铁路仅仅开张的第1个月就能够取得如此惊人的收入，还是非常让吕不韦刮目相看的。
在后续还将会有源源不断的列车投入到这条铁路的运营之中，所以说这条铁路的收入是绝对还会再继续上涨的。
即便是以3,000万这个数字来计算，一年也足足有3亿6,000万的收入，也就是说赵括所投入的7亿多，即便是在不增加任何列车班次的情况下，仅仅需要两年就能够全部收回来了。
吕不韦一想到这里，整个人越发的口干舌燥了。
但马上这种口干舌燥，又变成了十分的欢喜。
要知道这个铁路所产生如此巨大的效益，功劳归根结底都是要算在吕不韦身上的。
所以说这一次吕不韦可是立了大功的。
想到这里吕不韦立刻十分兴奋的站了起来，心匆匆的朝着门外走去。
他已经迫不及待的要向赵括汇报这个激动人心回到战国当赵括(石坚)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook59002/35517125/