雷克特·摩根正在苦思冥想该如何对付大千，而我们的贾老板，又对外公布了一个让全世界震惊的消息。
那就是在2009年的5月1号，大千旗下的太阳系技术探索公司将借用华夏的XX号火箭，发射自己的羲和号飞船，而这艘飞船将载人前往月球轨道，然后进行第一次登月，以及载人返程的任务。
这个消息一公布，堪称是举世震惊，无论是华夏自己人还是外国人，都震惊的无以复加。
这华夏人启动太空计划才几年的时间呀，现在居然都要开始登月，成为全世界第3个登陆月球的国家。
尤其令人意想不到的是，负责这一次登月的居然不是华夏的国家单位，而是华夏的一家私人企业，虽说这家私人企业是全球排名第一的集团公司，他的老板也是世界首富，但是企业插足登月这样的太空事业，绝对是前所未有的。
就连以自由著称的欧美，此时也没有任何一个私人企业敢涉足这样的领域。
倒不是说欧美这些国家禁止私人企业涉足，相反，这些国家没有任何限制条款限制私人企业去登月，或者是登陆火星。
但问题是没有私人企业会做这样的事情，因为这是一笔巨大的，看不到任何收益的开销。
当年米国人为了登月，总共花了将近500亿美元。
但这是70年代的500亿美元，放到现在，经过通货膨胀之后，少说也有个两三千亿美元了。
就算是500亿美元吧，这对于任何一家私企来说都是一笔巨大的投资，全球能够负担得起如此投资的企业，加在一起不超过20家。
那么问题来了，这500亿美元发出去之后能够得到什么东西呢？
讲道理，当年米国人登月之后，除了得到几块石头之外，就没有其他任何实质性的收益了。
当然你可以说米国登月极大地鼓舞了国民的士气，同时还将SL人拖入了无休无止的经济冷战之中，最终让SL的经济彻底崩溃，完成了上万亿军费也难以完成的目标。
你这么算是没错，但这是国家层面的收益，对于一家私企来说，又能有怎样的利益可言呢？
所以，从来没有哪家私企会有兴趣去搞这样的事情，直到若干年后有一个家伙这么干了，不过这家公司成立的更多原因是因为米国政府头疼NSAN的无效，指望NSAN来搞航空航天已经不可能了，还不如私企省钱和靠谱，所以扶植起了这么一家企业出来。
另外，这家企业还凭借太空进入探索公司的名头，将其高科技的逼格转移到了自家的电动车身上，让自家的电动车站在了所有电动车鄙视链的顶端，堪称电动车界的BBA。
那么大千图什么呢？
很多人都想不明白，大千这么一家私企，想不开去搞太空探索干什么。
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