六月份的西宁，正是一年之中少有的好季节。
尼堪带着大军从安西回来了。
他们能如此顺利地回来，与大夏国眼下完成了一项伟大的工程有关。
他们于十余年前开始在境内建设大夏驰道，工部制订驰道标准，按照大夏
国境内标准的四轮载重马车，车道可宽松并行两部马车为前提，双向四车道，道路两侧、中间都种植了北境常见的白桦。
道路主要以碎石混合黏土夯实建成，特殊地段（低洼、积水处等）用上了水泥，大量的桥梁都用上了水泥，道路两侧都有排水沟。
亚洲大陆的北境干旱少雨，这样的配置实际上已经有些超前了，以前大元时代，也曾修建过驰道，不过在北境只修到图瓦盆地（唐努乌梁海），而尼堪在得到李自成搜刮的八千万两白银后，除了将钱财大量用于移民、军备，剩下的几乎都用到了修建大夏驰道、铁道上。
先不说长城以内的驰道，在漠南、漠北，最东边，从海参崴出发，向北抵达伯力，再到哈尔滨、齐齐哈尔，绕过大兴安岭南麓后直抵阳都（呼伦贝尔），从阳都出发就有两条路了。
一条是伸向西北，经尼布楚、赤塔、乌兰乌德、安加拉（伊尔库茨克），再沿着那条穿越坎斯克盆地，由埃文基人踩出来，后被哥萨克修葺过的道路直抵坚昆（克拉斯诺亚尔斯克）。
这里还有一条支线，从乌兰乌德南下，沿着色楞格河向西，经过大夏国在喀尔喀的佛教圣地、哲布尊丹巴活佛所在的木伦，直到乌布苏湖东北，从那里进入图瓦盆地，抵达叶尼塞河流域后，一条通向坚昆城，一条绕过阿拉套山（库兹涅茨克山）后通往定远、定方、临潢府、克里米亚。
一条伸向西南，经内喀尔喀、上都新城、青城（呼和浩特）、九原（包头）、丰州（巴彦淖尔），然后沿着大元修建的“丰州道”向西，在燕然山（杭爱山）南麓向西，经乌列盖穿越南萨彦岭后直抵安西。
在广袤的外喀尔喀腹地，由于车臣汗、土谢图汗眼下只是接受大夏国的羁縻，并没有完全融入大夏国，故此，尼堪也只是让他们按照大夏国驰道的模样在修建两部境内的道路，十余年过去后，收效甚缓。
故此，大夏国能完全用得上的还是一南一北两条大驰道，当然了，这个驰道原本在大元时代就有故道，大夏国接手后不过是用更高的标准重建而已。
由于大夏驰道的存在，尼堪带着三个军团只花了两个月的时间就回到了本土。
尼堪回到本土后，对已经展开的川藏战事自然最为关注。
于是，他亲自到了西宁。
钱，还是钱的问题，像他这样带着四个军团从北京去安西一趟，消耗的全部是沿途省份，加上这些年来移民1625冰封帝国(龙吟森森)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook53582/32774902/