大夏帝国的工部现在很忙，除了在新纳入管辖的国土上修建城池，如今又有了一项新的任务。
修建大夏驰道，所谓驰道，也就是能在道路上策马飞奔以及行驶帝国新出的四轮马车的道路。
这种道路在帝国境内已经修建好几处了，西边，从阳都到尼布楚、赤塔、乌兰乌德，东边，从阳都到到齐齐哈尔、哈尔滨、伯力。
南面，有两个方向，一个是从哈尔滨到长春，一个是从齐齐哈尔经白城、农安县到长春。
另外，阳都往西南，经内喀尔喀的牧场经上都到青城、九原、丰州。
驰道分包给各省、各州县，让他们利用冬歇时间修建。
大夏驰道标准宽度为二十米，双向，中间种植三排白桦树，每一侧道路宽十米，可并排跑两辆四轮马车还绰绰有余。
道路的路基用碎石加泥土夯实而成，两侧砌有排水沟，在低洼、河沟处大量使用了桥梁、水泥，由于帝国的领土大多深处内陆，干旱少雨，倒是对于路面浸泡、垮塌等无需多虑，每年使用碎石、泥土不断修葺便是了。
这种路面，在干旱的条件下可让马车装载最多的货物，而非像那种软质的草原，装载不多的货物车轮便会深陷地下。
这样的道路，在后世的中国，没有村村通之前，便是常用的道路，还能走汽车，若是在少雨干旱的地方将更加适用。
前面所说的几条道路，由于帝国自从瀚海国以来就在陆陆续续修建，原本只是简单地夯筑路面，两侧修排水沟，帝国在前年正式成立后，又加上了拓宽、栽树的任务，三年的功夫，像如今人口稠密的阳都-赤塔-乌兰乌德，阳都-上都-青城-九原-丰州，以及阳都-齐齐哈尔-哈尔滨-伯力-双城-海参崴已经完成了。
阳都-白城-农安-长春，哈尔滨-长春-吉林，尚没有最终完成。
乌兰乌德-恰克图-木伦-克孜勒-叶尼塞-阿钦正在进行中。
新纳入管辖范围的叶尼塞河以东、贝加尔湖以西，在没有封冻的时候，可利用安加拉河的河面进行运输，还可以通过俄罗斯人修建的克拉斯诺亚尔斯克-图伦斯克-布拉茨克的道路进行交通，当然了，这条道路也要按照新的标准进行改建。
而阿钦到临潢府，这条长达四千里的道路却处于帝国层面优先统筹安排的序列。
从阿钦开始，以此划成了定远（新西伯利亚）、定方（鄂木斯克）、临潢府（车里雅宾斯克）三个府，都隶属于以定远为省城的安西省。
鉴于此地的重要性，政务院升任在山南省表现优异的前山西移民、李开富为布政使（只建国起，各省行政长官一律改称布政使，取消巡抚、高官等稍显杂乱的称呼），并兼任定远府知府，李开富的首要任务便是在工部交通水利司1625冰封帝国(龙吟森森)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook53582/29762846/