这还真不是李荨昆吹牛逼，而是事实真是如此。
飞快的训练时间，李荨昆资源管够，分分钟给你爆出来百八十个骑士，就算是十万骑士大军，只要粮草供应的上，也就是十来天的问题。
至于想要抓住王弘，就是怕贾诩有了王弘进一步加强了实力后，带着天下诸侯来讨伐他。
如今还差豫章一郡，东部大势尚未明朗，李荨昆自然不会让自己出现三面受敌的情况。
地盘大有地盘大的好，同样的，有因必有果，你的报应……有得必有失，地盘大有好处，自然也有坏处。
比如后勤线过长，导致发生战争的时候，李荨昆需要大量的民夫徭役，义务去当辅兵。
可是，这就很严重的影响农民生产，导致粮草跟不上。
“嗯……科技树才是第一生产力，攀科技什么，怕是很长一段时间都不需要这个世界的人去研究了。
也好，省得那些孤傲的人才甩脾气玩性子。”
李荨昆待马腾离开后，找来郭嘉，问道：“奉孝，我们在徐州的木轨建立的如何了？”
“尚未完全完工，但是琅琊、东海、彭城和丹阳四大郡只见已经打通了。”
李荨昆点点头，脸上的笑意根本止不住。
这思路，都是靠着自己还给老师的历史专业知识啊。
没有铁轨，没有煤，没有蒸汽机，那我可以搞木轨啊！
经过测试，速度一天一夜至少应该有600公里，有的时候则有700公里，这是比“八百里加急”还高一倍多的速度！
这都不是李荨昆凭空想象的，而是参考先秦时期的铁路网。
徐州构建的“铁路网”可以供“公路”和“铁路”两用。
如今徐州的车子，其轮子非常奇特，车轮的特性，使得它既可以在畅通的“公路”上跑，也可以随时进入“铁路”飞驰。
这是其他地方的车子也没有的特点，他们不能使得车子上木轨。
那么问题来了，秦国“铁路网”这个这么好的发明，后来为什么没有流传下来呢?
因为，先秦末年战争频多，对“铁路网“造成很大的破坏，而汉朝这一帮子皇帝又没有能力修复“铁路网”，而且严重缺少马匹，“铁路”被废弛了。
庞大的“铁路网”，同样也需要占据耕地，所以在汉朝需要发展经济的时候，就在战后大规模的拆除了。
还有，秦朝的“铁路”显然是用于长途运输的，而汉朝长期分封诸侯，各地群众也没有长途运输的必要，运输线变短，也因此失去了修建“铁路”的必要。
所以，南阳地方才能够得以免被人为拆除和开垦并遗留下来。
秦始皇的“铁路”逐渐失传了，以至于人们再也不记得曾经有过如此的辉煌。
但是，辉煌或许会被掩盖，但是终有破土而归的那一天。
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