工业软件是重点。
很多人都知道智能制造、工业4.0等热门概念，但在其鲜亮外衣之下，最核心的其实是工业软件。
在工业领域，尽管企业越来越重视信息化，但普遍倾向“拿来主义”，直接引进国外软件，忽视自主开发。
在高校，相关专业课程设置也普遍“重应用、轻研发”，主要讲授国外知名软件的使用操作。
在某些主管部门，工业软件在战略性新兴产业扶持目录上也处于边缘地位。
作为一个产业，工业软件产业体量很小。工信部《2019年软件和信息技术服务业统计公报》显示，我国当年实现软件业务收入63061亿元，其中工业软件营收1477亿元，仅占2.3%，更只有工业企业102.2万亿元总营收的0.14％。
事实上，工业软件绝非无关紧要的从属产业，而是制造业提质增效转型升级不可或缺的支撑，更是在全球新一轮工业革命中获取未来竞争优势的要害所在。
但现实的问题是，工业软件几乎处于三不管。
发改委会同科技部、工信部、财政部等有关部门发布了《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》。
该目录第一级列出8个产业；第二级分为40个重点方向；第三级目录再细化为174个子方向。
其中“新兴软件和服务”下又分11项，オ出现“工业软件”字样，属于第四级；“工业软件”项下的“产品研发设计软件”，也就是CAD、CAE等核心工业软件，在层层罗列的第五层，被淹没在近4000项细分“重点”产品和服务中。
工业软件处于交叉领域，既是基础科学，又是IT产品，和发改委、科技部、工信部都相关联。
近十年工业软件行业实际上面临“三不管”。
从“七五”到“十五”(1986年至2005年)，原国家机械电子工业部的“CAD攻关项目”、原国家科委及科技部的“国家高技术研究发展计划（‘863’计划）”和“CAD/CIMS应用工程、制造业信息化工程”，对于国产工业软件的研发一直给予扶持。
“十五”和“十一五”期间，科技部还重点支持了三维计算机辅助设计CAD软件等核心工业软件的研发。
从“十二五”开始，即2011年以后，工业软件被纳入“两化融合”的信息化领域，由工信部负责，科技部不再分管，此前科技部的扶持不再延续。
但对工信部来说，自主工业软件研发属于基础科研，不属于工业企业信息化建设，工信部并无补贴基础科研的职责和专项经费。
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