半个月后，幽州的第二辆和第三辆火车开始运营，每辆火车都能挂十几节车皮，陈二娃就盯上了这些运货的车皮。
根据规定，想要用火车皮运货，最少都要包下一整节车厢，装好后直接挂上就能拉走。
如果装不满的话，包一节车厢就是亏。
陈二娃正是看到了这一点，他手上货源渠道很多，都是这半个月他带着人跑出来的。
他知道，很多商人每次发往火车沿途的货并不是很多，如果为了这点货就专门去包一节车皮根本划不来。
而用其他方式运输成本也不小。
于是陈二娃就想到了把这些商人的货集中起来包几节火车皮运输。
陈二娃想到就做，他联系好了火车运营方面负责人，一口气包下了四节车厢。
四节车厢，分别在犷平和渔阳，每个站两节，事先装好货品，火车头到站后挂上就可以走。
之后的几个月，幽州火车头终于增加到了十几辆，火车的运力也充分体现了出来。
陈二娃靠着这条线路，现在每天都要赚取大把的钱财。
火车的兴起，让幽州的运输业一下子跨越了一个新的台阶，这也让很多老式的运输工具不得不前往更远的地方运货。
不过这样，反而让幽州的商品能够更加方便快捷的送到各地销售。
此时的泉州港，已经成为了一个超级大港口，能够同时停泊数百艘船。
每天，无数幽州商品都会从这里装船，然后沿着海路南下，把幽州的商品快速的送到沿海各个城市。
同时，也有各种原材料被各种运输工具送到这里。
随着曹操掌控了孙权的势力范围，前往江南做生意的商人也是越来越多。
去年初，张青峰就把盖伦船的技术资料免费提供给了很多造船厂。
今年，幽州的很多私人造船厂都制造出来了合格的盖伦船。
随着这些船的出现，幽州的商品销路开始快速朝远处延伸。
公元212年八月中旬，一个消息传来，天下震动。
七月，汉中的张鲁向朝廷投降，自愿放弃汉中迁居幽州。
这个消息传来后，幽州日报当即做了一个头版头条报道这件事。
上面更是指出，随着汉中的投降，川蜀之地被收复也是迟早的事，只要川蜀之地被收复，整个天下再次统一的时间也不远了。
幽州日报随着几个月的发行，已经成为了很多幽州人每天必看的报纸。
就连乡下村镇，老百姓也愿意每周掏几块钱了解一下外面发生的国家大事。
可以说，幽州日报的发行，让张青峰基本上掌控了幽州的舆论。
不过张青峰也没准备垄断报纸行业，不然遭到掌权者的猜忌是肯定的。
就在幽州日报发行没多久，又有两家报纸出现了。
一家叫《幽州晨报》，是曹丕穿越之青史留名(授与天齐)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook51187/27945937/