陈航的苦难还没有结束。
其实和好莱坞团队合作，如果适应了的话，会觉得，非常舒服。
因为，好莱坞的团队，在专业方面，真的就如同工厂的流水线一般。
他们每一个工种，都是专业的。
很多人说，华国的电影，和好莱坞差距主要是在市场方面。
可是等华国的电影市场崛起之后，大家才惊愕地发现，其实并不是。
或者说不仅仅是！
在王逸凡看来，华国和好莱坞最大的差距，其实并不是特效技术，也不是资本，同样的不是市场。
特效技术，好莱坞这边的确足够先进，但是其实差距并没有想象当中的那么大。
事实上，可以说华国的特效团队，大多数如果在足够的金钱的支持下，达到好莱坞顶级特效公司制作出来的效果的百分之八十，还是可以做到的。
是的，百分之八十。
看似剩下的百分之二十的差距好像不大。
但是，恰恰是这剩下的百分之二十的效果，才是真正的最大的差距所在。
因为，单纯地从金钱方面来说的话，前面百分之八十的效果，可能只需要占据到好莱坞特效公司的特效花费当中的百分之二十，而剩下的百分之八十的费用，他们会用来实现这最后的百分之二十的效果。
听起来，好像很难理解，但是，实际上，事实就是如此。
卡车司机为什么，他的电影，往往能让人尖叫，能创造破纪录的成绩。
因为完美，泰坦尼克号其实单纯地看里面的剧情，似乎根本不需要花费那么长的时间，里面的特效，似乎也不是什么最尖端的特效技术。
很多特效公司，如果有足够的金钱，都可以做到。
但是为什么泰坦尼克号却始终无人能够复制？
很多人可能无法想象，当年，卡梅隆，在拍泰坦尼克号的时候，对细节的要求，可以说到了令人发指的地步。
卡梅隆和他的团队费了九牛二虎之力才将“泰坦尼克号”搬上大银幕。但“泰坦尼克号”的制作周期并不长，福斯巴哈片厂的摄影棚于1996年5月30日开始建造，它涵盖了一个40英亩的海滩，有超大水箱，32000平方英尺的大舞台，还配备了制作办公室、道具仓库、发电厂、焊接车间，更衣室和其他辅助设施。大约花了100天的时间，一艘非常雄伟壮丽的“泰坦尼克号”便屹立在墨西哥海岸线，主要的拍摄也开始了。这艘长达775英尺的船只只比真实的泰坦尼克号小10左右，卡梅隆说：“你无法想象泰坦尼克号有多大，我们也是花了很长一段时间才真正意识到，它有882英尺长，48000吨的排水量，实际的钢铁重量将近60000吨，简单讲，它是一个庞然大物。”泰坦尼克号造船统筹师托马斯安德鲁则称：“建造一艘好船音乐系导演(俗人小黑)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook50806/35975049/