苏信笑了笑，说道“海运。”
“海运？”白清儿听到苏信的这两个字之后，她眼前也不由亮了一下。
“你要知道，海运的运力是河运的十倍甚至是几十上百倍，一艘大海船一次可以运几十万上百万斤的货物，从中原的江南运到中原的北方，比通过运河来运可以至少节约七八成的时间。”
听了这话，白清儿两眼放光，她自然听得出这里面的利润有多大。
实际上，苏信也觉得杨广于其花费把整个帝国都搞崩的人力去开凿大运河，远不如拿出开凿大运河十分之一不到的成本去开发近海航运。
近海航运的运力在运力上几十倍于运河航运，同运量上，在时间成本上节约的时间也十倍于运河河运。
河运是自然河流，水流量大也就罢了，但运河这东西水量小，大船都要靠人力拖行前进，想要让其通畅运行，需要每年花费巨量的人力物力来进行维持，一旦维护不及时，那运河又很容易淤积，实际上到了后来，运河河段至少一半都是因为淤积而无法航行，这样年复日久，甚至还诞生了像是漕帮那样寄生在帝国身体上吸血的蛆虫。
所以以前苏信看那些穿越成杨广的小说，主角还义无反顾的挖大运河的时候就觉得可笑。
杨广不懂近海航运的优势，难道甚为穿越者的主角都不懂的。
尤其像是对高句丽作战。
直接就可以在辽东修建临时港口，利用近海海船来进行航运，用运河半年才能运过去的粮食物资，顺风半个月，逆风二十天就能运完，而且需要的人力只需要运河河运的万分之一，效率以及成本根本不可同日而语。
至于说什么不懂伯努利原理不知道怎么逆风的情况下怎么利用风帆来航行也不要紧，这个时代的隋朝劳动人民虽然没人总结出具体的伯努利原理来，但实际上，他们已经自行掌握了逆风航行的方法。
可以说，这个时代，发展近海航运只是差一款靠谱的海船而已。
不过这样不是什么难题。
他还记得，在大唐双龙传的世界里。
住在琉球的东溟派就有大海船，甚至他们每次都能从琉球航行到中土来，从来没发生过船毁人亡迷失方向的事，显然是有极佳的航海水平，在这种情况下，不发展近海航运而去挖大运河，这是脑子被驴踢了吗？
当然。
这个时代远洋航运自然是无比危险的。
稍有不少就要船毁人亡。
像是倭国派到中土来的使者，要是不沿着半岛的海岸线走近海航道，沿着海岸航行，而是想横跨东海的话，那在这个时代，是只能通过同纬度航行法来进行。
之所以如此，便是大海上没有参照物，没有办法标识方位，唯一可以判断方向的只有永远指向北方的北极星。
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