水泥的历史有很久了，早在古罗马时代就有人用石灰和火山灰的混合物来充当水泥。
不过如何制取真正的水硬性水泥原理，其实才提出三十来年的时间，而世界上第一款天然水泥，也就是被命名罗马水泥的水泥，还要等十多年后的1796年才会被烧制出来。
至于在水泥史中具有划时代意义的波特兰水泥的制作方法，更是要到1824年才会被发明出来。
所以，现在哪怕已经是1787年了，但水泥并没有在欧洲开始大行其道，至于水泥路就更甭想了。
可是在炎黄部族，得益于石熊这个魂穿者带来的福利，水泥这东西早早的就已经开始在部族的民生基础中应用了。上京包括部族其他城市新建的房屋都是用钢筋水泥混凝土建造的，至于主干路，大部分也都是钢筋混凝土的，只有一些主干路后期的路面是用沥青铺就的。
如果说钢铁是工业革命的骨架，那么水泥就是工业革命的血肉。
正是因为上京在建设之初就开始应用水泥，所以这座城市才会格外的干净。
毕竟城市里不管是主干道还是小路，都已经实现了水泥硬化，所以城市的整洁就是一种必然的结果。
上京空港是在远离市区的市郊，而这条从上京空港直通上京市区的水泥路，其实就相当于后世的机场高速路，完全使用水泥铺就的。
如此平整光洁的路面，欧洲的这些土包子可真是从来不曾见过的。
在上京人的眼里面看来，哪怕来的这些瓦西楚都是欧洲各国不折不扣的贵族、高官，可他们真心是土包子啊。一条路都能看半天，这不是土包子是啥？
上京空港建好并且开通了飞艇载人运输业务之后，来往于空港和市区的“公交系统”也开通了。这种用两匹马拉的四马车就是这个年代的公交车。
嗯，市区的公交车个头要更大一些，由三匹或者四匹马拉动，一辆四轮马车最多可以乘坐二十多个人。而这种来往于市区和空港之间的马车就是属于那种豪华马车了，一辆马车最多可以乘坐四人。
当然，此时停在空港外面那辆由八匹骏马拉动的超豪华马车，那自然是石熊的专车了。
在整个部族，有资格乘坐八马马车的人，除了石熊夫妇二人之外，就只有部族的卡布鲁大祭司红云才有这个资格，就连乔拉克鲁鲁以及红城联盟和白城联盟的大盟主，也只能乘坐六马马车。嗯，还有一种巨型马车使用的驮马数量更多，那是专门用来拉货物的货车……
现在炎黄科技院正在研究火车，用蒸汽机做动力的火车。相关的试验铁轨正在上京南郊的一片空地中铺就，等着车头造出来就可以进行试验了。
用来接待联合舰队高层的马车自然都是那种双马豪华四轮马车，石超级大酋长(赫墨)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook49292/29631284/