崇洋媚外并不是新鲜事，哪怕是放在后世也很常见。很多所谓的公知、大V就是如此，但凡中国取得的成就一定要贬，但凡美国人的就算是一坨翔也一定要舔。
而在这个时代，中国被列强欺辱了几十年，崇洋媚外的现象就更是严重了。
讨好和巴结外国人，向外国人献媚，在很多人看来是正常的事情，甚至被当成是有本事的人才能做的。等到几年后日本侵略者踏上这片土地的时候，只是卑躬屈膝已经算是有骨气的中国人了，卖国求荣者、数典忘祖者，更是数不胜数。
这个时代的中国人也是自卑的，在外国人面前，他们总是会觉得自己低人一头。
或者说在这个时代，面对列强，整个民族都是跪着的，直到新中国成立后，中国人才真正的站起来。
也正是因为这样，陈强和洋人如此平等的交谈，会让人觉得震撼。
他只是一个车夫，一个社会的最底层，在面对高高在上的“洋大人”时，并没有胆怯，并没有点头哈腰，也并没有露出阿谀奉承的样子，没有丝毫的卑躬屈膝，这一切，超出了所有人的认知。
至少这车厢中所汇集的全上海最精英的运动员们，没有见过像陈强这样自信的中国人！
而对于陈强来说，他很乐意和这个英国人聊聊体育，同时也是了解一下这个时代的英国体育。
文化体育一类的事情，历来都是无国界的嘛。
陈强跟着英国绅士来到了一等车厢。
这一等车厢和二等车厢是截然不同的，这里装修豪华，座椅也是沙发，地上还铺着地毯，有专门的一个列车员负责端茶倒水。
一等车型的人很少了英国绅士之外，只有两个洋人，一男一女看起来是一对夫妻，除此之外便是一个穿着西装，头发梳的发亮的中国男子，应该是商人或者买办之类职业。
这列车员见到英国绅士带进来一个中国人，只是打量了陈强两眼，便并没有多问，毕竟是洋人带来的，列车员也不敢得罪。
等到陈强坐下后，开始用英文和英国绅士聊天，那列车员便彻底不再质疑陈强的身份了，能够跟洋人聊得这么开心，十有八九是这洋人的朋友，哪怕没买一等车厢的票，也不能赶走人家，这洋人的面子还是要给的。而且空位置有的是，列车员也不愿意触洋人的霉头。
一等车厢的沙发的确是比二等车厢舒服的多。
民国时代的火车，三等车型是硬的长条木凳，相当于是现在的火车硬座；二等车厢是有软垫的座椅，相当于是现在的火车软座，但是绝对没有软座舒服，而一等车厢大概就是现在高铁的商务座了，那沙发的的舒适度，也不比高铁商务座差多少，半躺着是没问题的。
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