王步安喜欢黑色。
W270采用了沉重的黑色调。
主要是为了让人看起来,觉得这台发动机还是比较沉稳的。
为什么?
体积太小了。
它的体积真的很小很小。
几乎是普通的航空发动机的三分之一都不到。
重量方面其实是差不多的。就是体积方面缩减了很多。它没有那么多的零部件。都是一体成型的。
如果是之前没有亲眼目睹过W125发动机的人,可能会感觉有点怪胎。
航空发动机啊。怎么可能这么小?像个大玩具似的。
况且,这个大玩具的性能参数,还是那么的吓唬人。
单台就有足足135吨的推力啊!
简直是太恐怖了。
空中巨无霸空客A380的发动机推力,都没有135吨的。
它总共安装有四台强悍的发动机,单台推力大约30吨。四台联装的话,总推力大约是125吨左右。
波音747的发动机推力,同样达不到135吨。单台推力比A380还小一点。
这是一竿子就将所有的对手,都全部扫入了垃圾堆啊!
哈尔滨制药六厂,盖中盖,一片顶六片。
王步安生产的发动机,则是一个顶四个。
难怪陈大广摩拳擦掌的,满脸红光。
有机会目睹这么一台航空动力怪兽的诞生,绝对是人生幸事。
想当初,涡扇6的设计指标,只是区区的12吨推力。结果一拖再拖,一再难产,直到最后也是没有成功。令人痛心疾首不已。
谁能想到,就在几个月的时间,国产的航空发动机,单台推力就飙升到了135吨以上。
这个恐怖的数据,在国内肯定是登峰造极,无人能及了。
放在全世界,也是一览众山小,会当凌绝顶。
说到航空发动机的最大推力,就不得不提到通用电气公司的拳头产品GE90系列。
一直以来,这个系列的航空发动机,都是各种空中巨无霸的第一选择。它总共有八个型号。单台推力都在50吨以上。
其中的GE90-115B航空发动机,是“吉尼斯世界纪录”认证的“世界上推力最大的航空发动机”,在一次地面台架试验中,推力达到了127900磅力(569KN),精确计量是58.06吨,把额定值115300磅力(513KN)超了不少。
这款发动机,只在波音777上面使用。2005年11月10日,“吉尼斯世界纪录”又认证了一次“世界最长商业飞机飞行过程”:一架装备GE90-110B1的波音777-200LR,从香港起飞跨越太平洋、美国,经大西洋在伦敦降落;航程21601公里,用时22小时42分钟。
GE90系列发动机的重量,足足超过了九吨。可是,W270发动机只有不到两吨。
在GE90的面前,W270完全就是毫不起眼的小不点啊!
可是,这个小不点的力气……
绝对是恐怖级外星工业霸王龙(八月少尉)最新章节手机访问:https://m.xtxtaikan.com/wapbook44114/19819278/