最大的短板，就是原材料。
没有合适的原材料，做出来的东西，质量就是不可靠。
为什么小型的直升机很多？
因为小型的直升机对原材料的要求没有那么高。一般的合金材料都能满足。
大型的直升机就没办法了。
没有足够高端的合金材料，它是会出现各种各样的故障的。
一旦失事，那就是机毁人亡。
第二个短板，就是制造工艺。
比如说单晶叶片之类的，加工难度就非常高。
单晶叶片做出的旋翼，只需要四片，就能够提供足够的上升力。可是我们需要五片。
甚至是五片旋翼可以提供的上升力，还不如别人四片旋翼的。
特别是在高海拔以后。比如说5000米以上。
黑鹰直升机最大的优点是什么？
就是可以在高海拔地区使用啊。
比如说青藏高原什么的。
暂时还没有国产的直升机可以挑战这个领域。
在平原上飞一飞是可以的。
可是，如果是需要进入高海拔地区……
比如说汶川什么的，那就力有不逮了。
最终还得依靠黑鹰。
所以，超越黑鹰，是第一步。
初步确定涡轴发动机的型号为ZM-100，就是1万KW的意思。
暂时还没有想好代号。
然后交给二号机器人精灵去推演各种工况。
工况推演完毕，就可以直接生产了。
生产出来以后，再进行各种测试。
先和夏南交个底。
工况推演应该问题不大。
关键是需要时间。
可能需要一个月左右吧。
关键是测试的时间很长。
一般来说，每款发动机的测试时间，都要好几个月的。有的甚至是需要几年。
之前的W125航空发动机，前前后后也是测试了许久。
严格来说，目前也是处在测试期里面。
歼8，歼10，歼11，歼15，歼16之类的，都在继续进行测试。
如果是出现重大的发动机故障，肯定又得推倒重来。
幸好，这个几率基本上是零。
变形金刚的科技，怎么可能出现重大失误？
就算是非常小的失误都是不可能的。
目前只是继续走测试程序而已。
如果有关方面急切需要的话，先漏一下风，以早做准备。
打电话给夏南。
开门见山的说出涡轴发动机。
“王总工，你终于研究涡轴发动机了吗？”夏南显然是有些激动。
“怎么？”王步安感觉非常的奇怪。
“如果你有好的产品。装备部首批就要订购一万台。”
“你说多少？”
“一万台。”
“哦。”
王步安愕然。
好家伙！上来就是一万台！
乍一想，还以为是夏南在胡说八道。后来想想，似乎也没有什么大不了的。
我们需要很多很多的直升机。
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