袁震对王步安非常看重。
王步安对他却是不太感冒。甚至是有点不以为然。
为什么？
大材小用啊！
袁震的位置好像是被放错了。
王步安其实知道袁震是谁。他是华夏非常有名的飞机设计师。功勋卓著。
在袁震的名下，是有非常多的优秀作品。
然而，歼八却不是袁震的作品。
甚至，他和歼八是完全没有联系的。八竿子都打不着。
歼八最初的原型，是非常古老的米格-21战斗机。那是六十年代的作品了。距离今天差不多六十年了。
不过，千万不要小觑了米格-21战斗机了。
它可是二代机里面的精品，个头小，机动性好，速度快，行走江湖60年，制造数量上万，战功卓著。
不足之处就是燃油量太少，航程短，机头进气，设备舱太小，装不了大型雷达。
直到今天，依然有很多国家的空军主力就是原汁原味的米格-21呢。
和米格-21基本同时代的，是美帝的F104战斗机。
当时，我国的飞机设计者，面临两个选项。
是仿制米格-21呢？
还是仿制F104呢？
又或者是两个都不选？又或者是两个都选？
最终，百家争鸣，百花齐放，出现了许许多多的奇葩设计。其中，就有一个系列叫做东风战斗机。
你没看错，就是东风战斗机。
不是现在大家都耳熟能详的东风洲际快递。
已经夭折的东风113战斗机，外表可是非常漂亮的哦。什么J20，完全无法和它相比的。可惜夭折了。
在走了很多很多很多很多……的弯路以后，八爷终于问世了。
因为修长流线的身躯，它的外号很特别：
空中美男子。
空中蔡国庆。
估计是我兔对八爷的感情实在是太深厚了，进口的苏-27都退役了，目前还有部分的八爷继续活跃在海空一线。
第一代的歼八，是没有全天候战斗能力的。只能是在白天飞。
第二代的歼八，增加了全天候战斗能力。
第三代的歼八，增加格斗能力。
由于歼八属于综合性能比较落后的战斗机，后来一直都没有改款了。
现在的举世瞩目的空中明星，是J20，是J15之类的。
这一次，是袁震临时将它改造出来的。
主要的目标，其实还是试验W125喷气发动机的性能。为其他的战斗机做验证。
而作为一款战斗机，歼八已经进入了淘汰的名单。
不过，即使如此，歼八试验机也是需要考虑到方方面面的。
到底要怎么样改款，才能将W125的性能全部挖掘出来呢？
强调隐身性能的J20是肯定用不上的。W125喷气发动机完全没有考虑到隐身的需要。
当初王步安也没有考虑到那么多。只是希望将推力给堆上去而已。
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