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<h1> 之五 邪恶力量 1632 单行道</h1>
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一望无际的大海上，小小的快艇仿佛随时都有可能被风浪掀翻。∷∷，虽然天空一直延续着晴朗的淡蓝色，但风速却有愈演愈烈的迹象。虽然就算是风暴来临，高川也毫不畏惧，也许身体的血肉部分难以抵挡大自然的威胁，但是主宰了大部分生理机能的义体却可以在极端严酷的条件下运作，他随时都可以潜入深海躲避风浪，哪怕没有快艇，也仍旧拥有不下于快艇的行动能力，只要他开始奔驰，大海甚至会变得比内陆更加平坦。
需要乘坐快艇的原因，就是为了让敌人更容易发现自己，让他们更愿意追上来。这次新泰坦尼克号的出行，出现了中继器干涉世界线的状况，其实更重要的，是这一状况证明了并非只有末日真理教的中继器才拥有干涉世界线的能力在高川的心中，对己方中继器突然晒出的这种干涉世界线的能力，有着这样一个猜想：这次新泰坦尼克号的出行，整个过程是决定“己方中继器会不会拥有干涉世界线能力”的关键，从世界线的角度来说，其实也存在“没有新泰坦尼克号亦或者没有这次航行”的世界线，但是，很可能在那样的世界线中，己方中继器并不具备干涉世界线的能力，并不是说，这次航行是让中继器产生干涉世界线能力的直接原因，而是那些让新泰坦尼克号无法出现，让这次航行无法出现的种种因素，在另一方面，也同样是让己方中继器无法干涉世界线的因素。
两者之间的关系是存在且关键的，但却并不是因果关系，而是并行关系。
但无论实际情况是不是猜想的这样，高川都认为，既然己方中继器是在新泰坦尼克号的航行中完成了世界线的干涉，并取得了大多数执行者眼中可以接受，甚至是足够好的结果，那么，维系这次航行的存在，或者说，将“存在新泰坦尼克号和这次航行”的世界线固定下来，让其成为唯一的结果，恰恰是主导这次计划的人们最迫切的需求。
无论世界线之后还要受到多少次干涉，“新泰坦尼克号前往澳大利亚的航行”这个事件大致上是不能被消除的，一旦被消除，那在很大程度上，就意味着己方的重大失利，往深远处说，一旦这个事件无法从世界线上的维持，那也同样象征着“己方中继器的世界线干涉能力”会被敌人抹去的可能性趋向于无穷大。
另一方面，限制级末日症候(全部成为F)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook2806/2273216/