于是，阿三就急匆匆地宣布将采购126架“阵风”战机，其中108架由阿三自行组装，订单总额预计达到120亿美元。
但实际上，虽然选型确定了，双方却并未签订实质上的购买合同，还有诸多细节还没有最终敲定，这成了“阵风”来印的最大障碍。
达索为了开辟阿三市场可谓下足了功夫，特意派了顶级飞行员开着阵风在阿三脑袋顶上炫技。
事实证明这一招很有用，阿三突然觉得阵风就是这个世界上最强大的战机！
然并卵，经费成了最大的问题，法方在“冷战”结束后大幅缩减了“阵风”战机的采购数量，也没有顺利打开国外市场，所以达索的生产线只能维持低速运转，导致采购成本居高不下，给阿三的报价也从最初的120亿美元逐步上涨到250亿美元，而且拖得时间越久价格还会继续上升。
另一方面，阿三空军预算也并不宽裕，前几年才分到140亿美元，如果不和其它项目抢经费就无法承受如此沉重的经费负担，即使拆东墙补西墙得到了这126架“阵风”，后续高昂的维持费用也足以让空军头疼。
再者，阿三希望法国能够为本国自行组装的“阵风”提供质量保障，而负责总装的阿三斯坦航空公司的质量管理和生产能力堪忧，向来以飞机质量问题而广受诟病，达索公司自然不愿意接下这个“烫手山芋”，只愿意保证法国国内组装战机的质量。
全世界都知道阿三因非战斗原因摔飞机的事故不少，飞机的质量问题就是重要诱因之一，精明的法国人怎么可能收下这么个烂包袱！
最终还是阿三做出了妥协，不妥协也不行，没实力就要被压榨，自古以来的道理，不过阿三想得开，从不抱怨这事儿，反正苦的是阿三底层人民，高种姓们照样吃香的喝辣的，啥都不耽误。
总之，妥协后的结果就是，此次购入的36架“阵风”全部在法国组装，这就意味着阿三无法从这次军购中学习生产技术，更不能按照自身需要对战机进行规格上的调整。
最后，阿三国内舆论对购买“阵风”的性价比也持怀疑态度，在没有装备合适的中型多用途战机前，阿三一直将苏-30ki作为主力制空战斗机，这在大国空军中算是特立独行的存在了。
不过，相对于苏-30ki，“阵风”可能只在电子战方面有一定优势，毕竟号称四代机嘛，但比起发动机和导弹方面则明显居于劣势。
而随着北极熊为阿三将苏-30换装苏-35级别的航电设备以及发动机后，“阵风”将不具有与其高昂价格相匹配的战术优势。
经过多年针对性改进，苏-30ki已经成为阿三空军最先进的多用途平台，可以兼容阿三、北极熊和欧洲的各类武器设备，并且阿三已经有美利坚纵享人生(小鹿爱小胖)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook23046/31956571/