当你只专注国内单一市场时，需要考虑顾及的事项虽然繁杂但却足以掌控，可一旦双脚踏出国门，大脑中要关注思考的内容就会直线翻倍上升，足以将整个人的精力抽空殆尽。
韩皓现在就面临如此境地，他刚解决了美国市场问题，就又要赶赴中东地区救火。
伊朗核问题跟韩皓可谓是八竿子都打不到一处，但就是这个热点可能导致中华集团在中东地区布局的溃败。
福祸相依可谓是古人智慧的结晶，当初纳了吉福今天就可能因此迎来祸事。
过往中华集团看准了伊朗汽车市场的空白而切入，在没有国际竞争对手介入的背景下轻易依靠合资模式成为当地最大的汽车生产商。为了保持领先地位，中华集团还不断追加投资，力争将伊朗作为中东地区的桥头堡。印着伊朗制造的汽车，正源源不断在中东乃至北非地区蚕食当地市场份额。
现在伴随美国新政府的上台执行对伊强硬政策，面对埋头发展核技术的伊朗，总统宣布将对其执行全新一轮制裁，并要求跨国公司在敏感领域不得跟伊朗有商业往来。
伊朗除了石油之外，出口汽车也是一大创造外汇重要来源。物廉价美的中国汽车凭借超强性价比打开了中东市场大门，开始成为不可忽视的一股力量。
这意味着中华集团也在制裁潜在名单之中，如果美国政府制裁措施落地，那么中华集团将面临惩罚性报复，不单进军美国市场泡汤，甚至没有其他国际企业敢跟韩皓做生意。
当初进军伊朗市场时，他就曾有过这方面的考虑，但伴随业务在伊朗的顺利开启，国际舆论也都要求解除对伊朗长期的制裁，这让韩皓放松了警惕。加上之前中华集团体量小不起眼，美国政府也睁只眼闭只眼不管，但伴随全球第六大车企的帽子戴上，韩皓再想当鸵鸟已经不再现实。
资本最怕就是政策不确定和政局不断动荡，一有风吹草动就会溜之大吉。
面对在伊超过百亿人民币的巨额投资，韩皓就算想走也得被扒下一层皮，更何况现在业务在当地蒸蒸日上，若是放弃岂不是白费了多年心血。
从美国政府临时公布的制裁方案看，中华集团毫无疑问位列不能在伊朗开展业务的名单之中。
为何丰田、大众、雪铁龙等企业眼睁睁看着伊朗上百万辆汽车销量不顾，就是不得不忌惮全球霸主美国政府的脸色。凭借强大的控制力，一旦美国政府宣布制裁某家企业，没有谁能独立顶得住。
要想凭中华集团对抗美国禁令，无疑是螳臂当车，没有任何胜算。
此时韩皓的希望就只能寄托在中国政府身上，只有几乎同等重量的对手，才有可能坐在谈判桌前协商。
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