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《造车》正文 第十五章 几经波折

    “据传格力要低价卖身?”

    “为何民族品牌热衷攀洋亲,格力空调即将改姓美?”

    ……

    国内媒体很快大规模报道格力即将被低价出售的消息,引发社会舆论强烈关注。

    地方政府要卖格力,不是不可以,只是售价才9亿,是不是太过便宜了呢?还有未经董事会讨论,大股东就擅自决定把公司卖给美国开利,是不是侵犯了中小股东权益?出售的对象为何限定是美国人,国内企业愿意出更高价却拿不到入场券?

    一连串的质问,确实把海珠市政府置于火堆中烤,不过他们学起了鸵鸟战术保持沉默,并不回应任何采访要求。

    本来想跟美国开利签署协议后再对外公布,没想到在临门一脚前消息泄露,引来全国媒体的关注,这让海珠市政府很是恼火。

    这个姓董的女人真是不好惹,她在用自己能找到的任何方式来抗争这次出售格力,尤其敢到省政府告状更是让海珠市政府方面深感被动。

    对媒体冷漠,但并不代表对上级不重视。

    为了应对省里可能到来的询问,海珠市方面已经提前准备汇报材料,把出售格力的理由一一列出。总而言之,就是跟全球制冷第一的开利公司合作,能带来资金和新技术,协助格力更上一层楼。

    事情闹大,格力顿时成为全国舆论关注的焦点。

    之前国企改革有从靓女先嫁的惯例,但伴随时间的流逝,这种为了招商引资不顾企业自身发展意愿的做法,开始引来许多批评之声。不少原本经营红火的企业,在对外出售后,国产品牌被封存,外国品牌通过收购来消灭自己在中国的竞争对手。这其实违背了当时国企出嫁的意愿,反而从侧面助纣为虐,帮忙外资扫平进入中国市场的障碍。还有许多企业出售后,一样经营不善面临倒闭,新飞冰箱就是典型例子。外资头上耀眼的光环正在不断消退,有识之士越发提出自己的反思之音。

    舆论大战中,除了国有资产流失讨论之外,中国品牌的概念再次被提起。

    在中国市场上生产销售的外国或合资品牌算不算中国品牌,我们还需要不需要自主掌控的民族品牌?

    有人提出国际化背景下,只要在中国生产、销售并向政府依法纳税,就是中国品牌。

    反对者则认为这不过是国外品牌在中国的马甲,只有自主技术研发和知识产权的品牌,才是真正意义上中国品牌。

    如果放任国外品牌在国内攻城略地,是一种非常不负责任的态度,把国内市场拱手让给外资,将来中国可能成为经济上殖民地,供国外商品输出和倾销。

    改革就是摸着石头过河,现在中国发展已经没有参照物,只能依靠自己来一步步探索。这样在媒体上公开辩论,总体而言对国家是造车(榕之子)最新章节手机访问:https://m.xtxtaikan.com/wapbook20062/15106464/