当华晨集团宣布将终止和罗孚的合作项目，英国人想不明白为何中国人宁愿浪费2个亿的定金，也不愿意继续执行和罗孚的合同。
华晨方面要求罗孚加大出资力度，按股份承担注资金额，并且把在华工厂从定海市搬迁到辽阳省，中方的突然变卦让英国人无法接受。罗孚现在资金链紧张，无法拿出大笔资金在中国投资。何况，在定海市的3000多亩项目土地已经平整完毕，办公楼已经拔地而起。
因此，原本进展顺利的华晨罗孚项目突然迎来了猝死的结局。
罗孚不是一家可靠的合资对象，其在英国都已经快倒闭破产，加上当初签合同时金仰勇答应只要罗孚出技术剩余由中方一手包办，华晨承担了巨大的风险。为此，辽阳省政府出面否决了和罗孚的合作方案，并且派出谈判代表团就先期支付的2亿元定金和罗孚进行交涉，尽最大努力拿回一部分资金。
金仰勇一离开，他所有定下的战略都被继任者一一推翻，就算是正道轿车也被改名叫华晨轿车，同时定位也从15万区间上升到20万之上，要打造中国自主品牌豪华高级轿车。
“我看华晨轿车挺高级，看上去很不错。一汽不是有小红旗嘛，我们华晨现在也有自己的轿车。我问过底下的同志，大家都觉得华晨轿车和一汽小红旗可以同场竞技一番。”
伴随财政部把华晨的产权移交给地方，辽阳省政府实际上已经成为了华晨真正的婆家。
苏小强在涉及华晨战略方向选择上，不得不听从于省政府方面的意见。当辽阳省政府主要官员提出要把华晨轿车打造成跟小红旗相提并论的对手时，华晨管理层没有反对的余地，政府意志开始取代市场选择。
“现在轿车市场主要还是公车为主，华晨轿车一开始就是瞄准公车市场而来，只要产品质量好就完全不怕价格定得高。小红旗卖20多万，我们华晨卖20万就好。省里将大力支持华晨轿车的发展，待轿车准生证下来，全省今后轿车采购方面一律优先考虑华晨品牌！”
既然都是打工，为金仰勇和为辽阳省政府感觉都一样。改投新主，苏小强在获得了前所未有的权力之时，还收获了成为亿万富翁的大笔股票期权。但这一切，都建立在华晨汽车需要顺利从金仰勇时期过渡到辽阳省政府阶段的大背景下。万一将来华晨汽车经营不善，那么苏小强他们就是第一个被拿来开刀祭旗的牺牲品。
所以，以苏小强为首的四大金刚此时跟华晨汽车的命运紧紧绑在了一起，他们必须为了华晨，也为了自己的利益前途奋力拼搏一把。
“我们公司高层也认为华晨轿车将会是集团下一个发力点，回去后我们将依据省里的指示尽量做好上市前的准备工作。我造车(榕之子)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook20062/12010040/