这种事情还要给普通小老百姓一个什么交代？听到罗斯托克这位公司里仅居于林鸿飞之下的家伙的话，大家心中都有些不以为然：有这个必要吗？
“确切的说，这个交代不是交代给普通老百姓的，是说给我们未来的潜在客户听的，”罗斯托克也意识到自己的话有些问题，解释道，“但我们不确定现在不是我们潜在客户的人，未来会不会成为我们的潜在客户，所以在西方的广告心理学当中，类似的就变成了必须要给公众一个交待，也叫危机公关。”
“林总的一句话，我非常赞同，危机，应该分开来看，即是危险，但同时对我们而言也意味着是一个大机会，如果利用好了，我们不但能够扭转这次危机对我们造成的恶劣影响，甚至还有可能再进一步。这次的事情，明面上是给普通老百姓一个交待，但给普通老百姓一个交待，其实就等于是给了我们未来的潜在客户一个交待，甚至是给了那些能够影响到我们未来潜在客户的人一个交待……作为一家企业，好名声和产品质量过硬是立身之本，绝对不能有任何的问题。”
危机公关？如唐勇和袁志伦这两位在国外留过学的留洋派还好，国内这几位比较老派的就只好用心去想了，可越是想，就越觉得“危机公关”这四个字简直jīng妙绝伦，而罗斯托克先生接下来的阐述，更是让大家羞愧不已。
没错，大家之前只是觉得，既然vista志俊轿车多数都是卖给zhèngfǔ领导的，那买不买车、买什么车就是领导说了算，只要做好领导的工作就是了。和这些草民老百姓有什么关系？可现在才知道，自己比林鸿飞差的远了：就算买车的都是zhèngfǔ部门的领导，可领导也有个三朋四友、三亲六故，哪怕是为了自己以后的幸福着想，大家也不希望领导的人身安全出什么问题、受到什么威胁，如果vista志俊轿车真的存在非常严重的质量问题，哪怕领导自己信心满满的认为这种事情不会落到自己身上，可领导的身边人、三朋四友、三亲六故的也绝对会劝说领导改变主意。
这就意味着，哪怕是不买车的人，同样对买车的人有着巨大的影响力。意识到这一点。之前还对林总和罗斯托克的话有些不以为然的那几位，刹那间，浑身出了一身的冷汗：他们是真怕啊，如果按照自己的理解来考虑这件事，那将来会对公司造成多么严重的后果？
“老罗。在你们欧美国家，类似这种情况……嗯。我指的是单纯的交通事故……一般情况下都是怎么处理的。汽车制造商通常会做出什么样的反应？”石子增的脸sè变了又变，还哆嗦了两下嘴皮子，但最终却老老实实的将自己想要问的问题问了出来。
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